На золотом фронте

Александр
100
10
(1 голос)
0 0

Аннотация: Книга о становлении советской золотодобывающей промышленности в 1927–1935 гг., написанная от первого лица организатором золотодобычи в СССР. Ее автор — Серебровский Александр Павлович (1884–1938) — инженер-механик, революционер, профессор, организатор советской промышленности, государственный деятель. С 1920 г. — председатель правления «Азнефти» в Баку, с 1926 г. — председатель правления Нефтесиндиката СССР, в 1927–1930 гг. — заместитель председателя ВСНХ СССР. С 1928 года — начальник Главного управления по цветным металлам, золоту и платине ВСНХ СССР («Главзолото»), в 1932–1937 гг. — заместитель наркома тяжелой промышленности СССР. Арестован в сентябре 1937 года, обвинен в контрреволюционной деятельности, расстрелян в феврале 1938 года.

Книга добавлена:
17-06-2023, 07:15
0
433
60
knizhkin.org (книжкин.орг) переехал на knizhkin.info
На золотом фронте

Читать книгу "На золотом фронте"



Итак, я осмотрел Массачузетский университет и институт и подробно ознакомился с этими учреждениями. Оттуда я получил ряд писем и рекомендаций к другим ученым, например, к профессору Банкрофту Горн в Горный институт штата Ю. Дакота,[58] затем к проф. Теодору Саймонсу в Бютте — Монтана (State School of Mines, Butte, Montana), и к другим, советами которых я с удовольствием впоследствии воспользовался для изучения горного дела, в частности — золотой промышленности Америки. Благодаря помощи нашего Амторга, я получил весьма интересные рекомендательные письма в Вашингтон, на имя мисс Мэри О’Релли — помощника директора Аффинажного завода и Монетного двора в Вашингтоне. Впоследствии, при посещении этого аффинажного завода, я получил чрезвычайно много интересного для организации у нас аффинажного завода и лабораторий. Аффинаж золота до сих пор наше слабое место. Я, главным образом, занимался рудниками и приисками и упустил из наблюдения аффинажное дело, которое может дать государству большие доходы и повысить процент извлечения драгоценного металла, как это делается в США, где заводы эти принадлежат казне и являются источниками большого дохода.

Из Массачузетского технологического института я получил рекомендательные письма в Вашингтон к м-ру Скотту Тернеру — директору геологической службы так называемого «Бюро оф Майнс», человеку чрезвычайно знающему и давшему мне возможность получить огромное количество материалов по разведкам, геологической службе и т. д., как печатных, так и неопубликованных. Затем оттуда же, из Бостона, я получил рекомендательное письмо к д-ру Франку Гэссу — гл. инженеру, занимающемуся редкими металлами, тоже в Горном бюро в Вашингтоне, и к д-ру В. Г. Джулину — гл. инженеру золотого и серебряного отделения Горного бюро в Вашингтоне.

Все это мне чрезвычайно помогло при моей поездке в Вашингтон, где я провел целую неделю, изучая материалы Горного бюро, посещая библиотеки, коллекции, музеи, которые мне были рекомендованы. Через Геологическое бюро в Вашингтоне я получил рекомендательные письма ко многим представителям геологической службы, и это принесло мне огромную пользу в дальнейших моих поездках по рудникам и фабрикам США. Кроме того, большую пользу мне принесло письмо Шарля Локка,[59] указавшего мне многих знающих людей на местах, с которыми можно было переговорить. Что же касается инженеров U. S. Smelt., Ref. and Min. Co, то огромную пользу принесло письмо м-ра С. Ф. Моора — вице-президента этой компании в Бостоне, который рекомендовал меня различным директорам плавилен, рудников, шахт, зависящих в той или иной степени от этой крупной организации, и просил помочь ознакомиться с производством. Таким образом, я смог проникнуть в Майами, в Аризонские рудники, в Анаконду, которые являются одними из интереснейших рудников и плавильных предприятий США.

Нужно отметить, что от Амторга я получил весьма серьезные рекомендации к Ингерсоль, Бюссайрис, Мэрион — к машиностроительным заводам, деятельность которых я должен был изучить. Я смог весьма подробно осмотреть заводы этих компаний, изготовляющих — по линии Ингерсоля — компрессора и перфораторы, по линии Мэрион и Бюссайрис — экскаваторы и драги. Это было для меня чрезвычайно важно, так как я должен был поставить у себя в Союзе изготовление драг на нашем Воткинском и Иркутском заводах, а также изготовление экскаваторов на Воткинском заводе, который тогда входил в систему золотой промышленности. Кроме того, изготовление перфораторов и, в особенности, запасных частей было для меня чрезвычайно важным, потому что мы должны были развернуть завод пневматических перфораторов на Урале в г. Невьянске, а также усилить работу завода «Пневматик» в Ленинграде и, наконец, построить перфораторный цех на Иркутском заводе.

Все, что я изучил на заводах, изготовляющих машины для золотой промышленности, я отметил в моей книге: «Оборудование золотой и цветной металлопромышленности», изданной в Москве.

Вопрос о горных выработках и о перфораторах я специально консультировал в Колорадской горной школе[60] у м-ра Кулбаха М. Г. и м-ра Моргана И. Р., которые указали мне специалистов, работающих в этой области в штате Колорадо, между прочим, м-ра Ф. А. Баррета, а также завод Ко Лейнер, изготовляющий заправочные машины, находящийся около Колорадо. Затем, благодаря Теодору Саймонсу, преподающему в Горном училище в Бютте — Монтана — я ознакомился с практикой перфораторного дела на руднике Анаконда и в других компаниях, работающих в районе Монтаны.

Я побывал на заводах компании Мэрион и Бюссайрис, строящих драги и экскаваторы...

Так вот, после осмотра массачузетских учебных заведений и визита в «Бюро оф Майнс» — Горный департамент в Вашингтоне, я получил чрезвычайно хорошую информацию о положении геологии и разведочного дела в С. Америке и получил возможность посетить большое количество предприятий, нужных мне для ознакомления с золотым делом.

Когда закончена была эта подготовительная работа и я еще раз проконсультировал с Амторгом мой маршрут, я достаточно вооружился для долговременной поездки по американским рудникам и фабрикам и получил от инженеров Амторга все нужные инструкции, адреса и т. д. Через Амторг приобретен был автомобиль для того, чтобы ездить по предприятиям, и я был записан в американскую автомобильную ассоциацию. Но тут эта поездка несколько затянулась потому, что я получил распоряжение от т. В. В. Куйбышева отправиться в Детройт, где т. Ловин был занят проектированием Челябинского тракторного завода. Я должен был узнать от него, как у него идут дела с проектированием и не нужна ли ему какая-либо помощь, о чем я должен был сообщить т. Куйбышеву, точно указав, в чем именно нуждается т. Ловин и чем именно нужно его подкрепить.

Мне пришлось просидеть в Детройте дней десять, после чего я вернулся в Нью-Йорк, сообщил в Москву все, что касалось проектировки, а затем уже отправился в свою поездку.

С самого начала я поехал по заводам таким, как заводы компрессоров и перфораторов компании Ингерсоль, затем на заводы компании Мэрион и Бюссайрис, строящие драги и экскаваторы. Мне удалось получить самую подробную информацию о постановке работы на этих заводах, о методах работы, причем там мне удалось получить расценочную ведомость, калькуляцию, чертежи, которые сослужили нам службу по организации наших заводов по дражному и перфораторному машиностроению. В то же самое время я ознакомился с исследовательской работой, с испытательной станцией, где испытывают перфораторы, их части, сталь, специально идущую на это дело. Весь этот материал я, с согласия заинтересованных фирм, использовал в своей книге.[61]

Рекомендация из института оказала мне огромную помощь; попасть в исследовательские отделения этих заводов было совершенно невозможно для человека, не снабженного рекомендациями от известных профессоров, пользовавшихся большим уважением.

После этого я посетил плавильные заводы Филадельфии и Балтиморы, а затем отправился на автомобиле на Запад по маршруту, ранее разработанному в Амторге таким образом, чтобы посетить находящиеся по дороге крупные промышленные предприятия, мне интересные. Отмечу здесь из этих предприятий плавильные заводы Нью-Джерси, Питсбурга, Сан-Луиса и др., которые мне удалось подробно осмотреть. После этого я приехал в Денвер, штат Колорадо, к проф. Е. X. Диккенсону, которого я знал по Сан-Франциско, где он жил раньше. Благодаря его любезному участию, я со многим в Колорадо еще более подробно ознакомился. Вместе с ним я объехал почти весь Колорадо для более подробного изучения золотых рудников и рудников цветной металлургии, которые я не осмотрел в первый мой приезд в 1927 г.

Я уже имел там кое-какие связи среди геологов, горных инженеров и, кроме того, у меня было рекомендательное письмо к м-ру Джорджу Колинсону и к м-ру Мельвилю Г. Кульбаху — директору Колорадской горной школы. Кроме того, и на этот раз у меня было официальное письмо к правительственному комиссару по горно-рудному делу в штате Колорадо и к другим официальным лицам. Все это было очень полезно, но большую помощь принесло мне мое знакомство с м-ром Е. X. Диккенсоном, который лично со мной объездил наиболее интересные рудники и помог мне ознакомиться с материалами по горному делу Колорадо, в чем помощь оказал также м-р Шарль В. Хендерсон — главный геолог и инженер в Горном бюро штата Колорадо.

Как рассказывал мне профессор Е. X. Диккенсон, начало развития горного промысла в Колорадо относится к 1849 г. Как и везде, горная промышленность началась с добычи золота. Зимовка одной из партий, отправившихся из Денверского лагеря, — в то время города там еще не было, — построила две хижины на речке Черри. Весною м-р Руссо и его брат нашли первые признаки золота, затем долгое время они не могли отыскать значительных россыпей или рудных жил, и только в 1858 г. начались настоящие разработки по р. Плато, около р. Пико-Лонга.

Там были поставлены первые промывалки. В этой компании работал Джордж М. Пульман, составивший себе впоследствии известность в компании спальных вагонов, но начало его богатства было положено на золоте. В это время работали только окисленные, так называемые «пиритные шляпы», то же самое, что у нас на Урале. Как только выработки внизу углублялись, то пиритная руда уже была не окисленная и обрабатывать ее было гораздо труднее. Когда была Парижская выставка, то для «ее как раз написан был очень подробный доклад Уайтмана Д. П. Я этот доклад читал, и было видно из него, что в то время разрабатывались только чрезвычайно богатые жилы и россыпи, техника была чрезвычайно слабая, поэтому вскоре пришлось закрыть многие рудники, так как не был еще известен процесс цианирования, а снос золота был очень большой. Впоследствии к этому делу привлекли настоящих знающих людей, ученых металлургов, профессора Брайна и других, и была построена одна опытная фабрика, а затем и другие фабрики и заводы, которые вначале занимались золотом, извлекали золото и серебро из штейнов; затем, естественно, эти заводы перешли на выплавку свинца и меди.

Таким образом, золотая промышленность повлекла за собою организацию крупных медных и свинцовых предприятий.

В 1872 г. организовано было общество по эксплоатации золотых и комплексных руд. В докладе пишут, что было очень трудно, за неимением технического оборудования и технических материалов, и что пришлось привозить машины издалека — с востока США и из Англии. Вскоре после этого был построен небольшой машиностроительный завод, и машины уже делались на западе. Чрезвычайно интересно было сравнить историю возникновения горного и золотого промысла в Колорадо с тем, что мы создавали в наиболее глухих местностях — Восточной Сибири и Якутии.

Нам еще труднее было работать, а развивали мы промышленность гораздо более быстрыми темпами.

Очень интересно проследить экономический процесс, подобный практике банкиров Гугенхейм, каким образом они, построив плавильни, захватили в свои руки всю руду и каким образом они прибрали к рукам старателей и владельцев мелких шахт. Владельцы заводов и финансисты смогли так поставить свое дело, что в 70-х годах владельцы руд платили плавильным заводам 20% стоимости золота, т. е. 1/5 стоимости металла, только за плавку. При этом в счет шло только то золото, которое удалось извлечь на обогатительной фабрике и на плавильном заводе. То, что шло в хвосты, то в расчет не бралось и оставалось в пользу заводчика. Это очень важно потому, что эти хвосты обрабатывались впоследствии, и извлечение золота оттуда получалось неплохое. Некоторые плавильни вырабатывали таким образом до 50% содержания металла в золотой руде. Такую же систему стали применять и к медным рудам, а также к свинцовым и цинковым. Таким образом, владельцы плавильных заводов, вернее говоря — банки, чрезвычайно наживались, а мелкие предприниматели, имеющие рудные участки, шахты, делянки, конечно, ничего поделать не могли и находились всецело в руках этих грабителей. К тому же, мелких предпринимателей, старателей и всяких авантюристов было очень много, а денег у них не было. Золотая и горная лихорадка, которая началась в Колорадо, толкала многих людей на разработку руд, и, таким образом, все эти люди попадали в руки банкиров и не могли уйти из крупных компаний, пока не были обчищены, как липки. Я потому останавливаюсь на этом обстоятельстве, чтобы объяснить, почему американцы, нажившие крупные деньги на эксплоатации заводов в период грюндерства и горячки, строят очень крупные заводы и большие фабрики и теперь. Нужно ли нам придерживаться такого типа фабрик и заводов, как, скажем, в Колорадо Спринг, в Криппл-Крик, в Викторе, а также в Калифорнии? Эти фабрики, действительно, являются «золотым поясом», который стягивает целый ряд небольших рудников и предприятий. Это именно делается для того, чтобы прибрать рудники к рукам, эксплоатировать всех владельцев этих рудников и россыпей, потому что построить большую фабрику этим мелким владельцам, конечно, не под силу.


Скачать книгу "На золотом фронте" - Александр Серебровский бесплатно


100
10
Оцени книгу:
0 0
Комментарии
Минимальная длина комментария - 7 знаков.
Книжка » Биографии и Мемуары » На золотом фронте
Внимание